Oyana

Christian Laval nous accompagnera tout au long de notre transat retour.
Après un long voyage entre Lyon et les Bermudes via Francfort et Toronto (!) son arrivée est prevue pour demain lundi 10 juin.
A partir de là, nous attendons une météo idéale, avec des vents qui nous poussent doucement (!) en direction des Acores.
Notre quotidien est fait d'avitaillement à l'aide des transports publics et de lourds sacs de provisions.
Nous sommes impressionnés par les prix "bermudiens" de la nourriture, avocats à 3€ piece, bouteille d'eau plate à 2,5€, etc, etc.....
Aujourd'hui nous voulions le plein de fuel. A St Georg où nous sommes, il est impossible de se procurer du fuel hors taxe à 0,66$ le litre, on doit l'acheter à 1,91$ ou aller à Dockyard à 15M (6h de nav aller-retour).
Nous ferons donc le plein demain matin lundi à Dockyard.
En attendant, nous retournons à la belle plage où nous nous sommes baignés lors de notre arrivée aux Bermudes.
L'eau est toujours belle, mais le sable est couleur "sargasse". Quelle deception. Heureusement on arrive à aller dans l'eau par un étroit passage le long des rochers.
Christian

Demain, lundi 20 mai, nous laissons Oyana à St. George, Bermudes et prenons un avion pour rentrer à Lyon, où nous attendent nos familles. Le retour est prévu le 5 juin.
A bientôt, donc
C&C

Quelques photos de notre bateau au mouillage devant St. George.
Au milieu de l'image.


C'est assez calme et en quelques minutes de Dinghy nous sommes en ville.
Christian

Encore des maisons de toutes les couleurs.....







Un cimetière pour noirs, esclaves ou non
Christian

Au réveil, ce matin, entre deux averses le vent soufflait déjà à 15-20 kn et le plan d'eau était assez agité.
Je suis sorti quelques minutes pour faire des photos



Nous sommes allés en ville avec le dinghy et c'était sportif et humide.....
De retour, en début d'après-midi, le vent s'est levé encore, 37kn (66km/h) et la pluie a doublé. du coup, je suis resté à l'abri pour les photos.
Et nous sommes bien content de ne pas être en mer....
Christian

St George est une ville avec une architecture très British.....


On se croirait en Cornouaille ou dans les iles anglo-normandes, avec cependant une différence de lumière et de température: le climat est très different.
Nous avons fait hier un petit tour de ville dont voici les plus belles photos:
Pour info, les batiments sont principalement du XVII ème siècle, et tous inscrits au patrimoine de l'humanité par l'Unesco.
La place principale et l'hôtel de ville transformé en musée



Avec un "crieur" qui harangue les touristes et anime chaque heure avec des informations sur l'histoire de la ville.


le reste est composé de petites rues avec des maisons bleues, roses, vertes, etc.....










avec toutes une particularité, un toit en bois de couleur blanche obtenue par un mélange de chaux et de sable.
Ce toit sert aussi à récupérer les eaux de pluie pour les stocker dans des citernes, car il n'y a pas de source d'eau aux Bermudes. les habitants n'ont qu'une autre solution, acheter à prix d'or l'eau dessalinisée.



Les WC pour fille sont de couleur "rose"


La maison de "James Bond"



Le port de plaisance où nous sommes à l'ancre
Christian

Notre approche de cet archipel s'est déroulé par vent assez calme et mer belle.




les dernières heures, vent arrière avec seulement le foc tangonné

Puis plus de voile, on avance au moteur


le chenal menant à St George est au milieu de petites iles



et voila le mouillage devant la ville....


Arrêt au quai "douane" pour déclarer notre arrivée, que nous n'importons pas de maladies, etc.....



Puis nous allons mouiller notre ancre au milieu des autres bateaux.
Christian

Tout avait bien commencé en ce lundi 6 juin. Du vent entre 10 et 15 noeuds, du soleil et une mer peu agitée par une belle houle.


La nuit vint vers 19:00, et très vite la lune disparaît du ciel, il ne reste plus que les étoiles, la mer et nous. L'obscurité est totale.
Remi prend son quart à 22h et nous allons nous coucher.
Vers 01:45 Remi est en train de modifier la luminosité de l'écran qui affiche les informations de navigation et la carte, quand brutalement l'écran s'éteint.
Quelques instants plus tard, l'alame retentit, le pilote automatique ne reçois plus les informations satellite ....

On est dans le noir, et au milieu du triangle des Bermudes

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A ce moment là, Remi appuie sur le bouton de l'écran,
et la carte réapparaît, le GPS fonctionne à nouveau et tout rentre dans l'ordre.

Le matin suivant, à peine remis dès émotions de la nuit Remi se réveille et se lève vers 8:00.
Il arrive vers nous en faisant la remarque, c'est bizarre j'avais laissé mon sac par terre dans la cabine avant et il est mouillé...
On lui répond qu'il a du mal fermé le capot du pont et que les vagues ont giclé de l'eau à l'intérieur.
On va voir et décidons d'enlever la moquette pour la faire sécher au soleil.
On constate que la moquette est trempée mais pas d'humidite ailleurs, l'eau n'est pas venue par le capot.
Par curiosité, j'enlève également la moquette devant la cabine de wc/douche et je soulève le plancher qui donne accès à la coque....
C'est plein d'eau et à chaque mouvement de roulis, ca gicle de partout......

Le premier réflexe est de goûter l'eau pour savoir si elle est salée ou douce.
Céla peut nous indiquer la provenance de celle ci. Elle est salée, elle vient donc de l'extérieur du bateau.
Vu que j'avais à notre départ contrôlé le loch, la sonde qui permet de connaître la vitesse du bateau et que cette zone était parfaitement sèche, on peut dire que cette eau est venu de l'extérieur du bateau dans les dernières 24h.
Je ferme la vanne d'arrivée d'eau des wc et j'enlève la sonde du loch pour la remplacer par un bouchon.
C'est à ma connaissance les seuls orifices dans la coque sur cette zone qui seraient susceptibles d'avoir une fuite.
On commence à l'aide d'une écope et d'un seau à vider
Après quelques minutes d'inquiétude ou la quantité d'eau parait encore augmenter, le niveau se stabilise puis enfin baisse.
Apres environ une dizaine de seau, soit près de 100l, on juge le caisson vide d'eau.
On fini à l'éponge puis au sopalin et c'est vraiment sec.

Apres 3h, il n'y a pas de nouvelle trace d'eau, on ouvre à nouveau la vanne d'arrivée d'eau wc
3h plus tard, apres un minutieux nettoyage par Claudine, je remets la sonde du loch.

Controle en début de soirée, pas d'eau
Controle le lendemain matin, pas d'eau.....
Tout ces événements se sont produits comme je les énonce et les extraterrestres n'y sont a priori pour rien.
Christian

Apero à bord de "Duende", invités par Fran
Il habite à Lanzarote et navigue seul sur un 12m autour de l'atlantique comme nous.
Nous faisons la connaissance d'Alex, de San Juan et Paul qui navigue sur un petit bateau de 8,5m.


La suite de la soirée se passe à bord d'Oyana
Christian

Lié à son passé, San Juan possède deux imposantes forteresses, le "Castillo de San Cristobal" et le "Castillo del Moro", en excellent état. leurs remparts ont évolué au fil des siècles, les tours ont même été utilisé par les américains pendant la deuxième guerre mondiale.
Ci dessous, sans autres commentaires, une rapide visite de ces monuments.
San Cristobal



Del Moro
Christian