Nous avons étudié la meteo, les courants marins, le vent dans la région, vérifié la puissance du moteur et la quantité de fuel dans le réservoir....
La théorie est sur cette carte, les courants sont dans le bon sens dès la Pleine Mer (PM) soit à 12h ce 20 juillet. Mais si on part ainsi, on arrive trop tard pour faire le plein de fuel à Gibraltar.
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Il fallait aussi gérer le fait que la station service au port de Gibraltar est fermée le dimanche. Nous avons consulté nos oracles, fait appel à Régis et avons décidé de partir contre un vent nul et marée contraire, au moteur......
et c'est sur une mer d'huile que nous logeons le rail de trafic des cargos dans le détroit
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Un peu de technique, maintenant en suivant nos écrans
A droite, le BSPD est la vitesse surface du bateau donnée par le loch qui mesure la vitesse par rapport à la surface de l'eau
A gauche le SOG est la vitesse par rapport au fond de la mer, qui est la vitesse précédente moins ou plus le courant, suivant le sens de celui ci
Et voici notre passage du samedi 20 juillet
à 8h49, 6,3 - 4,3 égale 2 noeuds de courant qui nous pousse
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à 9h36, 6,8 - 4,5 égale 2,3 noeuds de courant qui nous pousse
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à 10h25,6,1 - 4,3 égale 1,8 noeuds de courant qui nous pousse
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à 10h42, 5,8 - 4,4 égale 1,4 noeuds de courant qui nous pousse
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à 11h33, 5,8 - 3,9 égale 1,9 noeuds de courant qui nous pousse
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à12h04, 4,4 - 3,4 égale 1 noeud de courant qui nous pousse
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à 12h28, 4,1 - 5,0 égale 0,9 noeuds de courant qui nous freine
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Le détroit est ainsi passé, et à 12h50, nous sommes en vue de la ville de Gibraltar, nous avons bien géré.... ou nous avons eu de la chance, comme vous voulez!
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A 14h, notre bateau ayant fait le plein de fuel (à 0,66 €/l) nous repartons vers la Méditerranée en longeant le célèbre "Rocher"
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et nous continuons ainsi, sur une mer d'huile, vers l'est
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Claudine fait la nav et vise pour le soir un petit mouillage tranquille et sympathique à Estepona avant un arrêt à Benalmadena et Motril.
Au vu de la meteo défavorable (vent d'est) les jours suivants, nous décidons de faire une nuit supplémentaire en mer et d'aller plus loin vers l'est.
Il est difficile au sud de l'Espagne d'avancer contre le vent d'est qui lève vite des vagues.
Le lendemain, dimanche 21 juillet, à 19h nous arrivons à la marina de Almerimar, après deux jours au moteur.
Christian
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