Nous avons profité de notre escale en Martinique pour un check-up complet du bateau, pour régler les problèmes électriques rencontrés entre La Barbade et Grenade et assurer un minimum de maintenance après 5000 milles. les détails:

  • Les 5 batteries électriques, bien que vieilles de à peine un an, sont dans un état moyen. Nous décidons de ne pas les changer, mais de surveiller attentivement leurs capacité.
  • L'alternateur fixé sur l'arbre d'hélice est entièrement révisé, son régulateur changé contre un neuf.
  • Les moteurs électriques des enrouleurs de grand voile sont révisés et devraient être 100% efficaces
  • Nous procédons à une vidange moteur et reducteur, ainsi qu'un echange de tous les filtres, huile et gasoil.
  • Les clapets de la pompe du puisard qui évacue les eaux grises du bateau sont neufs. la pompe fonctionne.
  • Les drisses des trois voiles sont re-étarquées.
  • Un lavage complet et nettoyage intérieur:exterieur est fait, le bateau brille!
  • Le siège du barreur, devenu branlant est refixé sur un nouveau support stratifié.
  • et d'innombrables petites choses sont corrigées ou améliorées par l'équipage.


Merci à Philippe et Cedric pour leur assistance des dernièrs jours, Merci à Didier, Franck pour leur disponibilité au port de Marin, merci tout particulier à Alban, responsable du SAV Amel pour leur efficace intervention à bord.
Je me sens de nouveau en pleine confiance avec notre bateau.
Christian